����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������  DXZ40/140����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0下行移动模架是一种可移动的混����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������凝土现浇模架，是针对我国十一五计划重����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������点项目“郑州黄河公铁两用桥（京广铁路客运专线和河����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������南中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁，系世界上最����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������长、且涉及标准最高的大跨����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������度客运专线公铁两用桥）”施工而设计的，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������最大承重1400吨，下行式����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������结构，具有良好的稳定性。该移动模架主要有主框架����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������总成、底模系统、翼模系统、内模����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������和端模系统、桥面门吊系统、墩旁支����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������架、墩顶移位机构、电气液压系统及����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������辅助设施等部分组成，主梁的上盖板及内����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������腹板同时又是混凝土梁的主要����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������成型面，对其表面精度及尺寸精度都有很����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������高的要求。每台钢结构总重5����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������00吨，跨度40米，每台模架可预制����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������两种宽度的混凝土桥梁。就结构与跨����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������度等参数，属于亚洲第一大移动模架����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。